1、刹车过紧或者刹车抱箍不反弹导致
碟刹可以尝试通过排空气、放油来重复捏刹把，调节刹车之间的松紧程度，有不可放太多，不然就松了鼓刹可以通过调节螺母来松紧，顺着闸线找，就会发现有个调整刹车的螺丝，重复捏手刹，松紧合适就拧紧螺丝。
2、控制器损坏
如果调节了刹把松紧程度，甚至更换了刹车总成，还是抱死，那就拔掉控制器与电机连接相线，用手转动轮胎依旧很沉，难以推动，说明不是控制器的问题，用万用表二极管档测电机相线，检测电机线路是否有故障。
3、电动机轴承有间隙导致磨损、电机霍尔出现故障、电机磁钢脱落等
电机的修复一般比较复杂，维修店的师傅也会嫌麻烦，可能会直接建议更换掉电机，当然也可以另外找师傅维修，非专业人士尽量不要自己修理，以免造成其他部件损坏。如果是无电状态下不卡，通电之后才卡死，那么就检查霍尔，控制器，相线。
电动车后轮卡住不动了怎么办
这种情况可能是由于电机或控制器损坏造成的。出现这种情况后，检查电机和控制器。电动车是一种常见的交通工具，也是一种结构简单的交通工具。电动汽车的主要部件包括车架、电机、电池和控制器。电动车是一种常见的交通工具，也是一种结构简单的交通工具。电动汽车的主要部件包括车架、电机、电池和控制器。控制器用于控制整车电路。
电动车后轮卡住不动了怎么办
这种情况有两种引起，即： 第一种是因为控制器（三相交流逆变器）突然因高热而击穿损坏，还使输出的三相电源在元件之间形成了短路（至少两相之间有短路），在推行时电动机就处于短路发电状态（工作于能耗制动刹车状态），使得推起来很费劲。
解决的办法：拆掉控制器接往电机的线路，使电机摆脱控制器的短路，让电机在推行时处在发电空载运行的工况，使推行变得轻松。
第二种是因电机内部突然有匝间短路引起，此刻哪怕从电机端头剪掉线路也没用，此刻推行阻力也会很大，只能找辆车拉到维修点去维修电机。（这种状况较少）
注：因为电动车的无刷电机是永磁式三相交流电动机，它是一种高效的可逆成为三相交流发电机的旋转磁场电机，在推行中就会处于发电状态，输出如果有短路推行就很吃力（无故障正常推行时处于开路空载状态）。
