而计算的公式相当简单：
1、功率（W）＝2π× 扭矩（N-m）×转速（rpm）/60，简化计算后成为：功率（kW）=扭矩（N-m） ×转速（rpm）/9549扭矩与功率的换算公式推导
2、假设一圆的半径为r（单位为m），扭矩为T（单位为N-m），则圆周上切线 方向的力F=T/r，由于功率的定义为「每秒钟所作的功」，对于圆周动而言，每旋转一圈所作的功为：F×圆周总长2πr 将F=T/r代入计算，每一圈所作的功Work=F×2πr=（T/r）×2πr=2πT再乘上引擎转速rpm就是每分钟所作的功，但功率P的单位是N-m/sec ，所以需除以60，转换成每秒所作的功。代入公式：P=T2πrpm/60，将常数整理后，则可得P（kW）=Trpm/9545
3、一台车的动力由发动机传输到车轮，需要经过多组齿轮因此有所损耗，如果德制马力测的是传递到车轮上的动力，那么同样发动机用在不同车型上的动力输出应该不同，试拿bmw330和bmw530做比较，其功率均是225hp/5900rpm结论，要么bmw在数据上造假，要么它测的是发动机输出净值。
发动机的有效功率可以利用测功器和转速表分别测出发动机曲轴的输出转矩（称为有效 转矩）及转速，按下式求得：p - t xi〇-3 —TjaJl60' 9550 U2)式中 7q——有效转矩（N_m)n转速（r/min)Pe——有效功率（kW)。
发动机是汽车的心脏，选择一款先进的发动机，是购买车辆时必须要考虑的重要因素。你的观察非常细致，确实，衡量一款发动机的性能水平，要看功率、扭矩和油耗三条数值曲线，但在目前，厂家通常只提供最大功率、最大扭矩和90公里等速油耗三个数据。
