高压燃油箱系统是通过提高燃油箱自身承压能力，将燃油蒸汽密封在燃油箱内部，减少燃油蒸汽排放到碳罐中，从而避免碳罐被击穿。
高压燃油箱系统原理
当PHEV以纯电模式驱动时，燃油箱隔离阀FTIV闭合，燃油箱与外界隔绝，燃油蒸汽被密封在燃油箱内部，碳罐不吸收燃油蒸汽 当蓄电池的电量降低到指定的下限时，发动机启动，碳罐能够被脱附清洗，燃油箱隔离阀FTIV打开，燃油箱与外界进行燃油蒸汽流通，碳罐吸收燃油蒸汽。
高压塑料燃油箱结构设计
由于密封燃油蒸汽于燃油箱内部，PHEV燃油箱需要承受比传统燃油箱更高内部压力。传统汽车燃油箱内部压力一般为6～10kPa，而PHEV燃油箱内部压力则会高达35～40kPa。目前绝大多数汽车燃油箱均为塑料燃油箱，仅仅依靠燃油箱本体自身材料强度是无法承受上述高压荷，因此需要塑料燃油箱本体设计专门增强结构来提高燃油箱结构强度。
