这个要看把车的级别，（例如A级别，B级等）价格等放在一块来比较。通常情况下同价格的车子，轿车会比SUV的减震要好一些。因为同价位的车子车企造车的成本上轿车也要高一些，在加上SUV高度比较高中心高，操控上也差一些，所以减震也会弱一些。
区别：减震器的形状不同、效果不同、目的不同。
一、减震器的形状
1、SUV的减震器要比轿车的减震器更长一些。
2、轿车的车身以及重量决定了它的减震器较短。
二、减震的效果
1、SUV的减震是偏硬的，支撑效果好，舒适性更差一些。由于SUV底盘比轿车高，所以悬挂避震行程也较长，也因为这样的原因，使得在车辆行驶过程中，越长的悬挂避震行程受到行驶影响的动静更大，动静越大就意味着对舒适性的影响越不好。
2、轿车的减震比较软，偏重车子舒适度。
三、减震的目的
1、SUV的减震器并不是为了支持车身的重量，用来抑制弹簧吸震後反弹时的震荡，和吸收路面冲击的能量，而弹簧最主要的功用，是用来消除行经不平路面的震动和对车身的承重作用。
2、轿车是为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装减震器。
