一般平时通勤的话，半热熔轮胎就可以了，因为半热熔比全热熔的寿命长一些，工作温度略低一些，适合平时在公路上用。公路驾驶你很难让轮胎达到其工作温度，所以全热熔的不耐磨，而且日常使用轮胎磨损比较快。
全热熔胎的战场是赛道，只有在赛道里不断得急加速、急刹车，这种极限驾驶方式才能使轮胎温度达标，温度足够，全热熔轮胎就是在地面驾驶中，熔化橡胶，与地面造成黏性，提高抓地力。但损耗非常大，理所当然在一定圈数就必须要换胎了。
根据以上轮胎性能在找出适合自己的轮胎才是王道。
胎的熔点不同，这两种胎跑到一定温度后，就像要化了似的，黏糊糊的抓地好，不易滑！半热熔适合城市街道使用，全热熔适合专业赛道使用！国产摩托平时用的都是全地形，普通太比那两种态度耐磨，但是抓地差几倍
