21款奇骏cvt采用的是传动钢带，而不是传动链条，21款奇骏cvt采用了传动钢带，动力传输上更加的有力，使车辆起步和超车更加的轻松，而且传动钢带的材质也比较好，通常使用十年以内不用对钢带进行更换，十年之后，对传统光带进行相应的更换，仍然可以继续使用
21款奇骏变速器是钢带传动的，不是钢链传动，CVT变速箱的钢带主要作用，卡在皮带轮圆周上的V形槽中，这个V形槽是特殊设计的，转速变化时，V形槽会在离心力的作用下变宽或变窄，把钢带挤进或挤出一些，从而改变旋转半径，改变从动轮和主动轮的转速比，达到无极变速的目的。通俗一点就是像自行车链条一样，传动着脚踏板的动力。
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱
