一公里隧道需要约30万方混凝土。
目前，世界上建设海底隧道方式较多，但最常用的方法是“沉管法”，预先用钢筋混凝土隧道管道在陆上建造好，然后再把一段段管道分别运送到施工水面。将每段管道沉入水底，并完成连接封闭，排干隧道管道里的水。这个隧道主体工程就建筑完成。
一公里隧道这得看隧道的地质和围岩条件。
高速公路和高铁的隧道都不相同的。
隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。
高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的洞室，但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的专用洞室。
