4把锁是一种差速锁。当按下此按钮时，4x4的差速锁将被打开，这可以提高越野性能和脱困能力。需要注意的是，如果在铺装路面上行驶，不能打开差速锁，否则会损坏汽车的分动箱或变速箱。
汽车中常见的四驱系统有三种，分别是适时四驱系统、全时四驱系统和非全时四驱系统。
有的4x4车有差速锁，有的4x4车没有差速锁，不同品牌、型号的差速锁数量不同。
硬核越野车中，比较知名的车型是奔驰G，它有三把差速锁。这款车之所以越野性能这么强，正是因为它有三把差速锁。
奔驰g的前轴、后轮轴和中央传动轴上有一个差速锁。
如果三把差速锁全部打开，奔驰G的四个车轮就会刚性连接。如果一个轮子陷在泥里，另外三个轮子可以帮助汽车摆脱困境。
但是一定要注意，在铺装路面上行驶时，一定不要打开差速锁，否则车很容易翻车。
如果四个车轮刚性连接，则四个车轮之间没有速度差。转弯时，如果四个轮子之间没有速度差，汽车很容易翻车。
四把锁的越野车指的是越野车有四把差速锁。
差速锁是一个专有名词，指的是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。
以下是具体介绍：
1、分动器实现“中差锁”：越野车采用专业电控分时四驱系统，这套系统中的分动器能够实现前、后轴硬连接，相当于一把加强版的“中差锁”。
2、前、后差两把速锁：前、后轴均配备电控差速锁，其可以在车辆遇到打滑、交叉轴时实现两个半轴的刚性连接，使两个车轮得到相同动力。
3、最好的差速锁：短轴是越野圈公认的"最好差速锁"。凭借短轴自带优势，越野车能带来更大纵向通过角，减少被困可能，相当于多了一把短轴锁。
