1、系统无压力或压力不足
◇溢流阀开启,由于阀芯被卡住,不能关闭,阻尼孔堵塞,阀芯与阀座配合不好或弹簧失效
方法:修研阀芯与壳体,清洗阻尼孔,更换弹簧
◇其它控制阀阀芯由于故障卡住,引起卸荷
方法:找出故障部位,清洗或修研,使阀芯在阀体内运动灵活
◇液压元件磨损严重,或密封损坏,造成内、外泄漏
方法:检查泵、阀及管路各连接处的密封性,修理或更换零件和密封
1、混凝土骨料严重不符合级配要求。
2、混凝土水灰比太大造成混凝土严重离析现象。
3、摆缸恒压泵压力没达到要求。
4、储蓄能器氮气预压力不足--小于7兆帕。
5、换向接近开关损坏。
6、电磁换向阀损坏。
7、电气控制箱内控制继电器损坏。
8、电气控制箱内控制电路损坏。
9、电气控制箱至电磁换向阀的连接电缆线有断路现象。
换向的话是由泵车恒压泵控制的,看你的车是什么款的,老款的是恒压泵,新款的是双联齿轮泵,是双联齿轮泵的话就将两个蹦互换下看看换向压力。
正常的话压力一般在12到16兆帕之间 还有就是检查氮气皮囊压力 再有就是溢流阀那一块,看是否损坏或是通电.... 反正你本着先易后难的去排除把